Двигатели серии NZ представляют из себя четырех цилиндровые моторы с прямым расположением цилиндров. Головка блока так же как и сам блок цилиндров состоит из алюминиевого сплава. Газораспределительный механизм выполнен по схеме DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Впрыск топлива осуществлен по системе SFI - так называемый последовательный впрыск топлива. Таким образом у каждой форсунки имеется свой провод, на который ECU подает сигнал каждой форсунке в определенный момент времени и на определенное время, в зависимости от условий работы двигателя. Вся серия NZ оснащается системой изменения фаз газораспределения VVT-i.

Двигатель 1NZ-FXE

Тех. характеристики
Двигатель 1NZ-FXE
Кол-во цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Клапаны VVT-iDOHC 16V
Объем двигателя, л(куб. см) 1,5 л(1497)
Мощность, л.с.(Н · м) 76(115)
Система впрыска EFI, Распределенная
Система зажигания DIS-4

Двигатель 1NZ-FXE был произведен самым первым во всей серии. Его производство было начато в Японии. Диаметр цилиндра составляет 75 мм, а ход поршня 84,7 мм. На него устанавливались кованные шатуны и алюминиевый впускной коллектор. Степень сжатия очень высока и составляет 13:1. Вместе с высокой степенью сжатия впускные клапана закрываются с запаздыванием, чем симулируется цикл Аткинсона, а не обычный цикл Отто. Что в свою очередь положительно сказывается на эффективности двигателя.

Из-за того, что впускной клапан закрывается с опозданием во впускной коллектор возвращается часть смеси из цилиндра, это отрицательно сказывается на мощности, но положительно на эффективности и экологичности. Такая комбинация 1NZ-FXE отлично подходит для использования на так называемых "гибридных" автомобилях HSD(Hybrid Synergy Drive), на которых пик крутящего момента и мощности имеют меньшее значение. Мощность сего агрегата составляет 76 л.с. при 5000 оборотах в минуту и 115 Н · м при 4000 оборотах в минуту.

Двигатель 1NZ-FXE с системой HSD(Hybrid Synergy Drive) получил достаточно много наград "Двигатель Года":

  • Best Eco-friendly 2000
  • Best Eco-friendly 2001
  • Best New Engine 2004
  • Best Fuel Economy 2004
  • Best 1.4-litre to 1.8-litre 2004
  • International Engine of the Year 2004
  • Best Fuel Economy 2005
  • Best 1.4-litre to 1.8-litre 2005
  • Best Fuel Economy 2006
  • Best 1.4-litre to 1.8-litre 2006

Книга по ремонту двигателя Тойота 1NZ-FXE на AutoData

Двигатель устанавливался на автомобили:

  • Toyota Prius (с 2000-го по 2006-й год)

Двигатель 1NZ-FE

Тех. характеристики
Двигатель 1NZ-FE
Кол-во цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Клапаны VVT-iDOHC 16V
Объем двигателя, л(куб. см) 1,5 л(1497)
Мощность, л.с.(Н · м) 109(139)
Система впрыска EFI, Распределенная
Система зажигания DIS-4

Двигатель 1NZ-FE производился с 2000-го по 2007-й год. Рабочий объем цилиндров составляет 1,5 л (1497 куб .см). В отличии от 1NZ-FXE степень сжатия была уменьшена до 10,5:1. Таким образом   двигатель является обычной реализацией цикла Отто. Газораспределительный механизм представляет из себя систему DOHC с двумя распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр, оснащенную системой изменения фаз газораспределения второго поколения VVT-i. Мощность двигателя составляет 109 л.с при 6000 оборотах в минуту и 139 Н · м при 4200 оборотах в минуту. Диаметр цилиндра составляет 75 мм, а ход поршня 84,7 мм. Блок цилиндров произведен из алюминиевого сплава так же как и головка блока.

Угол между впускными и выпускными клапанами составляет 33,5°. Диаметр впускных клапанов 30,5 мм. Диаметр выпускных клапанов 25,5 мм.

Видеоматериалы двигателя 1NZ-FE

Книга по ремонту двигателя Тойота 1NZ-FE на AutoData

1NZ-FE, 2NZ-FE отчет о замене клапана VVT-i

1NZ-FE отчет по замене цепи ГРМ

Двигатель устанавливался на автомобили:

  • Toyota Yaris/Echo
  • Scion xA / Ist
  • Scion xB (1-е поколение) / Toyota bB (1-е поколение)
  • Toyota Vios
  • Toyota Raum
  • Toyota Porte
  • Toyota Platz
  • Toyota Ist
  • Toyota Auris
  • Toyota Fun Cargo
  • Toyota Premio
  • Toyota Allion
  • Toyota Sienta
  • Toyota WiLL
  • Toyota Probox
  • Toyota Ractis
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla Axio
  • Toyota Corolla Fielder
  • Toyota Corolla RunX
  • Toyota Corolla Allex
  • Geely CK (Производится по лицензии)
  • Geely MK (Производится по лицензии)

 

Двигатель 2NZ-FE

Тех. характеристики
Двигатель 2NZ-FE
Кол-во цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Клапаны VVT-iDOHC 16V
Объем двигателя, л(куб. см) 1,3 л(1298)
Мощность, л.с.(Н · м) 84(121)
Система впрыска EFI, Распределенная
Система зажигания DIS-4

Двигатель 2NZ-FE производился с 1999-го года. Рабочий объем цилиндров составляет 1,3 л (1298 куб. см). Диаметр цилиндра 75 мм, а ход поршня 73,5 мм. Степень сжатия составляет 10,5:1. Газораспределительный механизм выполнен по схеме DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель оснащен системой VVT-i второго поколения.

Мощность двигателя составляет 84 л.с. при 6000 оборотах в минуту и 121 Н · м при 4400 оборотах в минуту.

Двигатель был разработан компанией Yamaha в 1999 году.

Книга по ремонту двигателя Тойота 2NZ-FE на AutoData

1NZ-FE, 2NZ-FE отчет о замене клапана VVT-i

Двигатель устанавливался на автомобили:

  • Toyota Yaris / Echo / Vitz
  • Toyota Vios
  • Toyota Platz
  • Toyota Porte
  • Toyota Corolla E140 (Пакистан)

 

Самые крутые обои на рабочий стол